（一）司機(jī)及起重工
1、起重機(jī)的操作，只應(yīng)由下述人員進(jìn)行：
（1）經(jīng)考試合格，并由技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)操作證的司機(jī)。
（2）在司機(jī)直接監(jiān)督下學(xué)習(xí)滿半年的學(xué)徒工等受訓(xùn)人員。
（3）為了執(zhí)行任務(wù)需要進(jìn)行操作的檢修、檢測(cè)人員。
（4）經(jīng)上級(jí)任命的勞動(dòng)安全監(jiān)察員。
2、起重機(jī)司機(jī)，應(yīng)符合下述條件：
（1）年滿18周歲，身體健康。
（2）視力（包括矯正視力）在4.85以上，無(wú)色盲。
（3）聽(tīng)力應(yīng)滿足具體工作條件要求。
3、起重機(jī)司機(jī)應(yīng)熟悉下述知識(shí)：
（1）所操縱的起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和技術(shù)性能。
（2）《起重機(jī)械安全規(guī)程》、《起重機(jī)操作規(guī)程》、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》以及其他有關(guān)法規(guī)。
（3）安全運(yùn)行要求。
（4）安全、防護(hù)裝置的性能。
（5）原動(dòng)機(jī)和電氣方面的基本知識(shí)。
（6）指揮信號(hào)。
（7）保養(yǎng)和維修的基本知識(shí)。
4、起重機(jī)的指揮人員，一般應(yīng)由經(jīng)培訓(xùn)考試合格的起重工擔(dān)任。起重工在指揮起重機(jī)時(shí)的一般安全要求如下：
（1）指揮信號(hào)應(yīng)清晰，準(zhǔn)確，并符合GB5082-1985《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》的規(guī)定。
（2）吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角宜小于90。，最大不得超過(guò)120。，以免吊掛繩受力過(guò)大。
（3）鋼絲繩、鏈條所經(jīng)過(guò)的棱角處應(yīng)加襯墊。
（4）指揮物體翻轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化，不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖以外的動(dòng)作。
（5）進(jìn)入懸吊重物下方時(shí)，應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)置支承裝置。
（6）多人綁掛，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。
（7）指揮人員應(yīng)站在使操作人員能看得清指揮信號(hào)的安全位置上。當(dāng)跟隨載荷進(jìn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮載荷避開(kāi)人及障礙物。
（8）指揮人員不能同時(shí)看清操作人員和載荷時(shí)，必須設(shè)中間指揮人員逐級(jí)傳遞信號(hào)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。
（9）用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一載荷時(shí)，應(yīng)由一人統(tǒng)一指揮，以確保同步。
（10）載荷降落時(shí)，指揮人員必須在確認(rèn)降落區(qū)域安全后，方可發(fā)出降落信號(hào)。
（11）在開(kāi)始吊載荷時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)，待載荷離開(kāi)地面100～200mm后再用正常速度。
5、起重機(jī)司機(jī)安全操作的一般要求
（1）司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除。
（2）開(kāi)車前，必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí)，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲或報(bào)警。
（3）操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。對(duì)緊急停車信號(hào)，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。
（4）當(dāng)起重機(jī)上或其周圍確認(rèn)無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí)，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源。
（5）閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。
（6）工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位，在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常。
（7）在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)將起重機(jī)錨定住。
（8）司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)志牌或加鎖。如有未消除的故障，應(yīng)通知接班司機(jī)。
（9）起重機(jī)工作中速度應(yīng)均勻平穩(wěn)，不得突然制動(dòng)或在沒(méi)有停穩(wěn)時(shí)作反方向動(dòng)作。
（10）起重機(jī)嚴(yán)禁同時(shí)操作三個(gè)動(dòng)作，在接近滿負(fù)荷時(shí)不得同時(shí)操作兩個(gè)動(dòng)作。懸臂式起重機(jī)在接近滿負(fù)荷時(shí)嚴(yán)禁降低起重臂。
（11）起重機(jī)應(yīng)在各限制器限制的范圍內(nèi)工作，不得利用限制器的動(dòng)作來(lái)代替正規(guī)操作。
6、起重機(jī)司機(jī)和起重工，均應(yīng)嚴(yán)格遵守“十不吊”的規(guī)定，“十不吊”可以簡(jiǎn)單的記憶為：
（1）重量不清不吊；
（2）吊車有病不吊；
（3）捆綁不牢不吊；
（4）吊物有人不吊；
（5）信號(hào)不清不吊；
（6）歪拉斜掛不吊；
（7）危險(xiǎn)物品不吊；
（8）氣候不好不吊；
（9）電線旁邊不吊；
（10）措施不全不吊。
（二）起重機(jī)的安全防護(hù)裝置
電力建設(shè)常用橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)。為了保證各種起重機(jī)都能安全、可靠地工作，《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定應(yīng)裝備各種安全防護(hù)裝置。安全防護(hù)裝置共24種，分述如下：
1、超載限制器
作用：超載限制器的綜合誤差，不應(yīng)大于8%。當(dāng)載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí)，應(yīng)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)。起重量超過(guò)額定起重量時(shí)，能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。
應(yīng)裝：額定起重量大于20t的橋式起重機(jī)、額定起重量大于10t的門式起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、門座起重機(jī)。
宜裝：額定起重量大于3-20t的橋式起重機(jī)、額定起重量5-10t的門式起重機(jī)、起重力矩小于25t·m的塔式起重機(jī)。
2、力矩限制器
作用：力矩限制器的綜合誤差不應(yīng)大于10%。當(dāng)載荷力矩達(dá)到額定起重力矩時(shí)，能自動(dòng)切斷起升或變幅的動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。
應(yīng)裝：起重量等于或大于16t的汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)和履帶起重機(jī)、起重能力等于或大于25t·m的塔式起重機(jī)。
宜裝：起重量小于16t的汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)和鐵路起重機(jī)。
3、上升極限位置限制器
作用：必須保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置時(shí)，自動(dòng)切斷起升的動(dòng)力源。
應(yīng)裝：一切類型起重機(jī)。
4、下降極限位置限制器
作用：在吊具可能低于下限位置的工作條件下，應(yīng)保證吊具下降到下限極限位置時(shí)，能自動(dòng)切斷下降的動(dòng)力源，以保證鋼絲繩在卷筒上的纏繞不少于設(shè)計(jì)所規(guī)定的圈數(shù)。
應(yīng)裝：橋式起重機(jī)、塔式起重機(jī)，門座起重機(jī)根據(jù)需要。
5、運(yùn)行極限位置限制器
作用：應(yīng)保證機(jī)構(gòu)在其運(yùn)動(dòng)到極限位置時(shí)，自動(dòng)切斷前進(jìn)的動(dòng)力源并停止運(yùn)動(dòng)。
應(yīng)裝：橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的大車和小車，門座起重機(jī)的吊臂在運(yùn)行的極限位置。
6、偏斜調(diào)整和顯示裝置
作用：當(dāng)兩端支腿因前進(jìn)速度不同而發(fā)生偏斜時(shí)，能將偏斜情況向司機(jī)指示出來(lái)，使偏斜得到調(diào)整。
宜裝：跨度等于或大于40m的門式起重機(jī)。
7、幅度指示器
作用：應(yīng)保證具有變幅機(jī)構(gòu)的起重機(jī)能正確指示吊具所在的幅度。
應(yīng)裝：汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)。
8、聯(lián)鎖保護(hù)裝置
作用：動(dòng)臂的支持停止器與動(dòng)臂變幅機(jī)構(gòu)之間，使停止器在撤去支承作用前，變幅機(jī)構(gòu)不能開(kāi)動(dòng)。
應(yīng)裝：塔式起重機(jī)。
作用：進(jìn)入橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的門和由司機(jī)室登上橋架的艙口門，當(dāng)門打開(kāi)時(shí)，起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)不能開(kāi)動(dòng)。司機(jī)室設(shè)在運(yùn)動(dòng)部分時(shí)，進(jìn)入司機(jī)室的通道口的門打開(kāi)時(shí)，運(yùn)行機(jī)構(gòu)不能開(kāi)動(dòng)。
應(yīng)裝：橋式起重機(jī)。
9、水平儀
作用：應(yīng)具有檢查打支腿的起重機(jī)傾斜度的良好性能。
應(yīng)裝：起重量等于或大于16t的汽車起重機(jī)構(gòu)和輪胎起重機(jī)。
10、防止吊臂后傾裝置
作用：應(yīng)保證當(dāng)變幅機(jī)構(gòu)的行程開(kāi)關(guān)失靈時(shí)，能阻止吊臂后傾。
應(yīng)裝：汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、動(dòng)臂變幅的塔式起重機(jī)；
11、極限力矩限制裝置
作用：當(dāng)旋轉(zhuǎn)阻力矩大于設(shè)計(jì)規(guī)定的力矩時(shí)，能發(fā)生滑動(dòng)而起保護(hù)作用。
應(yīng)裝：塔式起重機(jī)和門座起重機(jī)在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)有可能自鎖時(shí)。
12、緩沖器
作用：應(yīng)具有吸收運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的能量并減少?zèng)_擊的良好性能。
應(yīng)裝：在橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)大車、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)或軌道端部，在門座起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)中。
13、夾軌鉗、錨定裝置、鐵鞋
作用：對(duì)于在軌道上露天工作的起重機(jī)，其夾軌鉗及錨定裝置或鐵鞋應(yīng)能各自獨(dú)立承受非工作狀態(tài)下的最大風(fēng)力，而不致被吹動(dòng)。
應(yīng)裝：門式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)。
14、風(fēng)速風(fēng)級(jí)報(bào)警器
作用：在露天工作的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)并宜有瞬時(shí)風(fēng)速風(fēng)級(jí)的顯示能力。在沿海工作的起重機(jī)，可定為當(dāng)風(fēng)力大于7級(jí)時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
應(yīng)裝：臂架較點(diǎn)高度大于50m的塔式重機(jī)，高度等于或大于30m的門座起重機(jī)。
15、支腿回縮鎖定裝置
作用：工作時(shí)需打支腿的移動(dòng)式起重機(jī)，當(dāng)支腿回縮后能可靠地鎖定。
應(yīng)裝：汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、鐵路起重機(jī)。
16、回轉(zhuǎn)定位裝置
作用：移動(dòng)式起重機(jī)在整機(jī)行駛時(shí)，使上車保持在固定位置。
應(yīng)裝：汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)。
17、登機(jī)信號(hào)按鈕
作用：裝于起重機(jī)易于觸及的安全位置，使司機(jī)能知道有人登機(jī)。
宜裝：具有司機(jī)室的橋式起重機(jī)，司機(jī)室在上部且設(shè)在運(yùn)動(dòng)部分的塔式起重機(jī)，司機(jī)室設(shè)于運(yùn)動(dòng)部分的門座起重機(jī)。
18、防傾翻安全鉤
作用：當(dāng)小車檢修時(shí)不能傾翻。
應(yīng)裝：?jiǎn)沃髁翰⒃谥髁阂粋?cè)落鉤的橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)安裝在小車架上。
19、檢修吊籠
作用：用于高空中導(dǎo)電滑線的檢修，其可靠性應(yīng)不低于司機(jī)室。
應(yīng)裝：橋式起重機(jī)靠近滑線一側(cè)。
20、掃軌板和支承架
作用：防止異物進(jìn)入大車走輪下而造成起重機(jī)出軌以及輪軸折斷時(shí)車輪滾出傷人，掃軌板距軌面不應(yīng)大于10mm，支承架距軌面不應(yīng)大于20mm，兩者合為一體時(shí)距軌面不應(yīng)大于10mm。
應(yīng)裝：橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)。
21、軌道端部止檔
作用：防止起重機(jī)脫軌。
應(yīng)裝：橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)。
22、導(dǎo)電滑線防護(hù)板
作用：防止觸電。
應(yīng)裝：橋式起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑線端時(shí)，通向起重機(jī)的梯子和走臺(tái)與滑線間應(yīng)設(shè)防護(hù)板；橋式起重機(jī)大車滑線端的端梁下，應(yīng)設(shè)置防護(hù)板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸；橋式起重機(jī)作多層布置時(shí)，下層起重機(jī)的滑線應(yīng)沿全長(zhǎng)設(shè)置防護(hù)板；其他使用滑線的起重機(jī)，對(duì)易發(fā)生觸電的部位應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。
23、裸露的活動(dòng)零部件的防護(hù)罩
作用：起重機(jī)上外露的、有傷人可能的活動(dòng)零部件，如開(kāi)式齒輪、聯(lián)軸器傳動(dòng)軸、鏈輪、鏈條、傳動(dòng)帶、皮帶輪等，加以防護(hù)。
應(yīng)裝：按上述要求，各種類型起重機(jī)主梁上不常有人攀登的運(yùn)行機(jī)構(gòu)。
24、電氣設(shè)備的防雨罩
各種露天工作的起重機(jī)的電氣設(shè)備，均應(yīng)裝防雨罩。
上述24種安全防護(hù)裝置，在設(shè)計(jì)制造起重機(jī)時(shí)就應(yīng)配備。起重機(jī)使用時(shí)也應(yīng)始終處于良好、有效的狀態(tài)。
（三）起重機(jī)的使用
起重機(jī)的安全使用，除了起重機(jī)司機(jī)和起重工各自遵守自己的規(guī)定，堅(jiān)持“十不吊”以外，還應(yīng)遵守下述規(guī)定：
1、起重機(jī)使用單位應(yīng)建立下列規(guī)章制度：交接班制度，安全技術(shù)要求細(xì)則，操作規(guī)程細(xì)則，綁掛指揮規(guī)程，檢修制度，培訓(xùn)制度，設(shè)備檔案制度。
2、自制或改造起重機(jī)械，應(yīng)先提出設(shè)計(jì)方案、圖紙、計(jì)算書和所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量保證措施，報(bào)主管部門審批，同級(jí)技術(shù)監(jiān)督部門備案后，方可投入制造或改造。制造和改造后，應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)合格。
3、起重機(jī)無(wú)論在停止?fàn)顟B(tài)或進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，與周圍建筑物或固定設(shè)備等均應(yīng)保持一定的間隙。凡有可能通行的間隙不得小于400mm。
4、主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查和測(cè)量。當(dāng)承載能力降低至原設(shè)計(jì)承載能力的87%時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。對(duì)無(wú)計(jì)算能力的使用單位，當(dāng)主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原厚度的10%時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。
5、臂架鉸點(diǎn)距地面高度大于50m的塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)等高架起重機(jī)，應(yīng)有可靠的避雷裝置。
6、起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜金屬外皮和變壓器低壓側(cè)均應(yīng)有可靠的接地，軌道式起重機(jī)的軌道應(yīng)可靠接地。
7、起重機(jī)上應(yīng)備有滅火裝置。操作室內(nèi)應(yīng)鋪絕緣膠墊，不得存放易燃物。
8、懸臂式起重機(jī)在工作，吊臂的最大仰角不得超過(guò)制造廠規(guī)定。制造廠無(wú)明確規(guī)定時(shí)，最大仰角一般不得超過(guò)78。。
9、起重機(jī)械不得超載荷起吊。如必須超載荷時(shí)，應(yīng)經(jīng)計(jì)算，采取有效安全措施，并經(jīng)總工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。
10、起吊大件或不規(guī)則組件時(shí)，應(yīng)在吊件上拴以牢固的溜繩。
11、起重機(jī)工作區(qū)域內(nèi)無(wú)關(guān)人員不得停留或通過(guò)，在伸臂及吊物的下方嚴(yán)禁任何人員通過(guò)或逗留。
12、吊起的重物不得在空中長(zhǎng)時(shí)間停留。在空中短時(shí)間停留時(shí)，操作人員和指揮人員均不得離開(kāi)工作崗位。
13、兩臺(tái)及兩臺(tái)以上起重機(jī)抬吊同一重物時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（1）綁扎時(shí)應(yīng)根據(jù)各臺(tái)起重機(jī)的允許起重量按比例分配載荷。
（2）在抬吊過(guò)程中，各臺(tái)起重機(jī)的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直；升降、行走應(yīng)保持同步。各臺(tái)起重機(jī)所受的載荷不得超過(guò)各自的允許起重量。
14、有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，主、副鉤不應(yīng)同時(shí)開(kāi)動(dòng)。對(duì)于設(shè)計(jì)允許同時(shí)使用的專用起重機(jī)，用主、副鉤抬吊同一重物時(shí)，其總載荷不得超過(guò)當(dāng)時(shí)主鉤的允許載荷，并遵守兩臺(tái)吊車抬吊同一重物的規(guī)定。
（四）塔式起重機(jī)的安裝與拆卸程序
塔式起重機(jī)是建筑施工中主要的大型施工機(jī)械，它的安裝與拆卸是非常之關(guān)鍵。
1、塔式起重機(jī)的安裝人員、機(jī)器具配備
人員包括：起重工、安裝鉗工、電工、機(jī)械工、機(jī)械技術(shù)員、電氣技術(shù)員、安全員以及現(xiàn)場(chǎng)指揮。根據(jù)塔吊噸位的大小，選擇合理的流動(dòng)式起重機(jī)（25T汽車吊）以及常用工具。
2、安裝前的準(zhǔn)備工作
（1）查看現(xiàn)場(chǎng)是否適合拆裝，特別要注意周圍環(huán)境。
（2）查看基礎(chǔ)是否符合塔式起重機(jī)的技術(shù)要求。
（3）配置合理的電源，檢查吊車的位置以及輔助吊具、索具和繩扣等常用工具。
（4）熟悉塔式起重機(jī)的安裝說(shuō)明書。
3、安裝注意事項(xiàng)
（1）作業(yè)人員在裝（拆）時(shí)應(yīng)佩戴安全帽、安全帶，穿工作鞋，設(shè)專人指揮。
（2）要嚴(yán)格按照說(shuō)明書的安裝順序和要求進(jìn)行，一般為：檢查基礎(chǔ)；安裝底架；安裝基礎(chǔ)節(jié)；安裝平衡重塊（配重）；安裝三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；安裝頂升套架；安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成；安裝塔帽；安裝司機(jī)室；安裝平衡臂；吊起1-2塊平衡重塊（配置）；吊裝起重臂；吊裝余下平衡重（配置）。
（3）塔式起重機(jī)個(gè)部件的聯(lián)接銷軸、螺栓、螺母、軸端卡板和開(kāi)口銷等均使用生產(chǎn)廠家隨機(jī)提供的專用件，不得隨意自行代替。
（4）安裝時(shí)，各銷孔和銷軸必須涂抹黃油。裝好后，各開(kāi)口銷必須張開(kāi)到規(guī)定和程度，軸端卡板必須緊固，連接螺栓須鎖緊。
4、頂升加節(jié)注意事項(xiàng)
（1）頂升作業(yè)時(shí)風(fēng)力應(yīng)小于4級(jí)。
（2）頂升過(guò)程中需將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)，防止起重臂回轉(zhuǎn)。
（3）頂升時(shí)起重臂應(yīng)處于頂升套架的前方，平衡臂處于其后方，小車開(kāi)到規(guī)定的幅度處，使被頂升部分保持平衡，否則不允許啟動(dòng)頂升油缸。
（4）各連接螺栓采用雙螺母緊固。
（5）頂升時(shí)應(yīng)密切注意頂升套架上的滑塊，沿塔身主弦桿的滑動(dòng)情況，泵站油壓表的變化及整個(gè)液壓系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，一旦出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升，收回油缸，排除異常后才能重新作業(yè)。
5、塔式起重機(jī)的拆卸
塔式起重機(jī)的拆卸方法與安裝方法相同，程序正好相反。拆時(shí)建筑物已經(jīng)建成，場(chǎng)地不如安裝時(shí)寬敞，因此絕不能掉以輕心。
6、運(yùn)行自檢
（1）安裝完畢后首先試運(yùn)行，是否正常動(dòng)作。
（2）檢查各種安全裝置性能的可靠性，包括：1）上限位裝置；2）超載保護(hù)裝置；3）力矩限位器；4）變幅限位；5）接地保護(hù)等。
（3）向技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)安檢，取得準(zhǔn)運(yùn)證后方可投入使用。
起重作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)分析及控制措施
（一）不正確使用鋼絲繩
控制措施：
1、安全系數(shù)：綁扎繩10倍，千斤繩6～8倍；
2、保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，嚴(yán)防打結(jié)和扭曲；
3、嚴(yán)禁與任何帶電體接觸，重物棱角處墊好管皮、方木；
4、機(jī)械運(yùn)動(dòng)中不得與其它物體磨擦，穿過(guò)滑輪時(shí)，不得有接頭；
5、編結(jié)時(shí)，長(zhǎng)度大于鋼絲繩直徑的15倍，且不小于300mm；
6、千斤繩的夾角一般不大于90。，最大不超過(guò)120。。
（二）鋼絲繩打繩夾處斷裂
控制措施：
1、繩卡壓板應(yīng)在主繩一側(cè)，間距不小于繩直徑的6倍，繩夾數(shù)量4～6個(gè)；
2、采用放出安全彎的方法監(jiān)視連接情況。
（三）滑車組吊物時(shí)卷?yè)P(yáng)機(jī)械松動(dòng)或鋼絲繩斷裂，物件墜落
控制措施：
1、卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置穩(wěn)固，導(dǎo)向滑車與卷?yè)P(yáng)機(jī)中心一致；
2、卷筒與導(dǎo)向滑車軸線間距不小于卷筒長(zhǎng)度的20倍；
3、卷筒鋼絲繩排列有序，工作時(shí)最少保留5圈；
4、嚴(yán)禁吊物與其它物體碰撞或卡澀；
5、穿過(guò)滑車的鋼絲繩夾角范圍內(nèi)，嚴(yán)禁有人通行或逗留；
6、在受力方向變化較大的場(chǎng)合或高處作業(yè)時(shí)，使用吊環(huán)式滑車；
7、開(kāi)門滑車使用時(shí)，要將開(kāi)門的鉤環(huán)鎖緊。
（四）卸扣錯(cuò)誤使用
控制措施：
1、卸扣不得橫向受力；
2、卸扣銷子不得扣在活動(dòng)性較大的索具內(nèi)；
3、不得使卸扣處于吊件的轉(zhuǎn)角處，可加襯墊或加大規(guī)格。
（五）倒鏈起重鏈條斷裂或滑落
控制措施：
1、使用前，認(rèn)真檢查，并經(jīng)負(fù)荷試驗(yàn)合格；
2、嚴(yán)禁超載或雙鏈改單鏈?zhǔn)褂茫?/DIV>
3、鏈條嚴(yán)禁紐結(jié)、操作時(shí)嚴(yán)禁站在正下方；
4、吊起重物后，如需長(zhǎng)時(shí)間停留將手鏈固定，并在重物上加保險(xiǎn)繩；
5、多臺(tái)例鏈抬同一重物時(shí)，應(yīng)降負(fù)荷50%使用；
6、倒鏈的剎車片嚴(yán)防沾染油脂。
（六）千斤頂滑落或超載
控制措施：
1、千斤頂使用前要嚴(yán)格檢查，液壓千斤頂嚴(yán)防泄漏；
2、使用時(shí)不得加長(zhǎng)手柄，不得超過(guò)規(guī)定人數(shù)；
3、嚴(yán)禁超載，多臺(tái)千斤頂頂升同一重物應(yīng)降負(fù)荷50%。
（七）指揮信號(hào)不明，司機(jī)誤操作
控制措施：
1、起重工與司機(jī)應(yīng)熟悉指揮信號(hào)，并加以明確；
2、工作時(shí)精力集中；
3、采用口哨音與旗語(yǔ)或手勢(shì)配合，或用對(duì)講機(jī)配合；
4、信號(hào)不明，司機(jī)可拒絕操作，切莫想當(dāng)然。
（八）腳手架不穩(wěn)
控制措施：
1、腳手架拱設(shè)嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，并掛牌；
2、立桿、大橫桿拱接長(zhǎng)度不小于1.5m，綁扎時(shí)小頭壓在大頭上，綁扣不少于三道，嚴(yán)禁一扣綁三桿；
3、腳手架應(yīng)鋪滿，不應(yīng)有空隙和探頭板；
4、腳手架荷載不超過(guò)270Kg/㎡，并經(jīng)常檢查；長(zhǎng)期停用，再使用前要經(jīng)鑒定合格，方可使用。
（九）不按“五步工作法”進(jìn)行起重作業(yè)
1、吊運(yùn)物件前應(yīng)明確物件重量、重心位置，認(rèn)真觀察吊運(yùn)通道、安裝位置及周圍環(huán)境；
2、明確吊點(diǎn)和吊裝方法，知曉吊裝過(guò)程中吊物所處的各種狀態(tài)及起重設(shè)施的各種受力情況；
3、綁扎牢固，用吊耳、梁、柱等承力結(jié)構(gòu)要經(jīng)校核，對(duì)于重要物件或薄壁件，要校核吊點(diǎn)、并加強(qiáng)。
（十）其他
控制措施：
起重用索具、小型工器具、一經(jīng)破損達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，不得使用。
電吊司機(jī)危險(xiǎn)點(diǎn)分析及控制措施
（一）電吊作業(yè)
控制措施：
1、起重機(jī)工作時(shí)不得進(jìn)行檢查、修理、維護(hù)；
2、起重機(jī)正在吊著載荷時(shí)不得調(diào)整檢查起升、變幅制動(dòng)器；
3、起重機(jī)行走、變幅、起升等每個(gè)動(dòng)作前，司機(jī)均須發(fā)出警戒信號(hào)，無(wú)關(guān)人員應(yīng)離開(kāi)作業(yè)區(qū)；
4、起重機(jī)工作時(shí)，任何人不得隨便上、下扶梯；
5、起重機(jī)進(jìn)行檢查、修理、保養(yǎng)時(shí)必須切斷電源并掛牌作業(yè)。
（二）工作前、后不注意檢查
1、起重機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格遵守“安全操作規(guī)程”和“交接班制度”及“維修、保養(yǎng)制度”；
2、起重機(jī)與周圍建筑物，固定設(shè)備等的距離不應(yīng)小于0.5米；
3、兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小距離不得小于2米；
4、起吊重物不得在空中長(zhǎng)時(shí)間停留，重物沒(méi)有摘鉤時(shí)，起重機(jī)司機(jī)和指揮者不得離開(kāi)工作崗位；
5、起重機(jī)司機(jī)在上車前應(yīng)打開(kāi)夾軌器，軌道上應(yīng)沒(méi)有障礙物；工作結(jié)束后，應(yīng)緊固夾軌器；
6、司機(jī)（監(jiān)護(hù)司機(jī)）工作時(shí)應(yīng)精力集中，熟悉指揮信號(hào)；
7、工作結(jié)束后須按規(guī)定把起重機(jī)的桿、吊鉤、大車回原位、操縱桿回零位，切斷總電源。
（三）觸電
控制措施：
1、工作時(shí)間必須穿好絕緣鞋；
2、各吊車配電室和操作室地面必須按規(guī)定鋪好絕緣板；
3、檢查電氣元件及電纜時(shí)，須切斷電源后掛牌檢查；
4、各種電纜經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)漏電、破皮及時(shí)處理；
5、檢查電纜和看護(hù)電纜人員，不許用導(dǎo)電體或不帶緣手套觸摸電纜。
（四）違章操作
控制措施：
1、工作中嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定；
2、起重機(jī)嚴(yán)禁同時(shí)操作三個(gè)動(dòng)作，當(dāng)起重量達(dá)到額定負(fù)荷的50%時(shí)，禁止大車行走和操作其它動(dòng)作；起重量達(dá)到額定負(fù)荷的80%時(shí)，只許操作一個(gè)動(dòng)作；
3、風(fēng)力達(dá)到五級(jí)時(shí)，應(yīng)停止受風(fēng)雨大或重量達(dá)額定載荷80%的露天起重作業(yè)，風(fēng)力達(dá)六級(jí)時(shí)，停止一切露作業(yè)。
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