“發(fā)揮交通區(qū)位優(yōu)勢，立足唐山、輻射全國，堅持高起點規(guī)劃、高標準建設，加快引進第三方物流項目，全力打造國內一流的現(xiàn)代物流城�！必S潤區(qū)委書記曹金華對北方現(xiàn)代物流城建設信心十足。林立的腳手架、穿梭的施工車輛、愈漸明晰的物流城版圖……位于豐潤區(qū)的北方現(xiàn)代物流城已不再局限于一個概念。今年被納入河北省首批物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的北方現(xiàn)代物流城，蓄勢新躍升，直指一個目標：打造中國北方最大的物流中心。

 

　　上世紀90年代，隨著住房商品化時代的來臨，居室裝修成為買房者的必修課。那時唐山還沒有幾家像樣的裝修材料市場，于是，豐潤的“板市”匯聚了大量的人氣，并且一枝獨秀了很長一段時間。

 

　　近日，再次探訪“板市”所在的冀東建材大世界，這里已是“商去地空”，整飭平整的土地上，改造工程已然開工奠基。豐潤區(qū)北方現(xiàn)代物流城的工作人員說，拆遷完畢的“板市”經(jīng)改造升級后，將和周邊的鋼材市場群，形成北方現(xiàn)代物流城的重要架構。

 

　　林立的腳手架、穿梭的施工車輛、愈漸明晰的物流城版圖格局……北方現(xiàn)代物流城已不再局限于一個概念。今年被納入河北省首批物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的北方現(xiàn)代物流城，直指一個目標：打造中國北方最大的物流中心。為這個目標歡欣鼓舞的同時，我們不由得感嘆豐潤區(qū)在調整產(chǎn)業(yè)布局、轉型現(xiàn)代服務業(yè)過程中的高站位、大氣魄、大手筆。

 

　　風好正是揚帆時

 

　　豐潤發(fā)展最有活力和潛力的部分是什么？答案可能有多個，但其中必然有相同的“交集”——交通、區(qū)位的優(yōu)勢。這些環(huán)節(jié)均與物流相關。

 

　　毫無疑問，豐潤具有發(fā)展物流業(yè)的良好基礎。

 

　　豐潤是連接東北、華北和西北的黃金節(jié)點，境內和周邊有京沈、唐津、承唐、唐港、唐曹、唐山環(huán)城高速公路，京哈、津秦、津山、唐遵鐵路，102、112國道穿行而過。隨著位于境內的唐山機場的通航，豐潤區(qū)更是擁有了海、陸、空立體的交通網(wǎng)絡。

 

　　如蛛網(wǎng)一般密集的交通網(wǎng)絡，使豐潤人擁有令人艷羨的出行便利，也成就了這區(qū)發(fā)展物流業(yè)得天獨厚的區(qū)位和交通優(yōu)勢�！鞍迨小钡募t火就是一個明證。在“板市”的繁榮期，交易額一度達到20億元，躋身全省十大生產(chǎn)資料市場之列，石家莊人到豐潤采購裝修裝飾材料是常見的一景。

 

　　不僅是交通，豐潤區(qū)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢同樣不可不提。鋼鐵業(yè)是豐潤的傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)，鋼鐵壓延產(chǎn)業(yè)更是名聲在外。現(xiàn)在，全區(qū)以耗鋼為重點的各類鋼鐵深加工企業(yè)達200多家。因此，在普通百姓熟知的“板市”周邊，又形成了城南鋼材市場群。目前，城南鋼材市場群成為華北最大的鋼材專業(yè)市場之一，年成交額300億元以上，輻射全國二十多個省市，被業(yè)界視為“全國鋼鐵價格晴雨表”。建材和鋼鐵市場的發(fā)展，帶來了人流、物流、資金流、信息流、交通流的高度匯聚，為豐潤區(qū)發(fā)展“大物流”奠定了產(chǎn)業(yè)的基礎。

 

　　物流業(yè)被譽為二十一世紀的朝陽產(chǎn)業(yè)�，F(xiàn)代物流業(yè)的概念是為集群企業(yè)提供從采購、運輸、包裝、裝卸搬運、加工、倉儲、配送以及相關信息處理整個過程的一體化物流服務。顯然，大多基于買賣、運輸?shù)沫h(huán)節(jié)的豐潤建材和鋼鐵市場的繁榮，與現(xiàn)代物流業(yè)的概念相差甚遠。

 

　　物流是現(xiàn)代經(jīng)濟的火車頭，要實現(xiàn)經(jīng)濟崛起，物流必須先行。2009年，國家發(fā)布了《物流業(yè)調整和振興計劃》。借此東風，如何充分利用豐潤的有利條件和優(yōu)勢，集中力量推進物流業(yè)發(fā)展，是豐潤區(qū)的決策者們一直探尋的問題。于是我們看到了發(fā)展“物流經(jīng)濟”促進產(chǎn)業(yè)轉型的豐潤視角——“依托大交通，培育大產(chǎn)業(yè)，建設大物流，實現(xiàn)大發(fā)展，努力提升現(xiàn)代服務業(yè)的層次和水平，打造新的經(jīng)濟增長點�！�

 

　　“政府助推大物流，題中之義在于調整全區(qū)以鋼鐵、水泥為主的偏重的產(chǎn)業(yè)結構，在不丟棄原有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的前提下，發(fā)展大物流，破題現(xiàn)代服務業(yè)，增加服務業(yè)在GDP中的比重”，豐潤區(qū)區(qū)長和春軍一語中的。

 

　　政策的暖風勁吹，預示著豐潤區(qū)物流業(yè)的發(fā)展，將進入一個全新的黃金期。隨著一座座“無煙工廠”強勢崛起，物流業(yè)成為了經(jīng)濟發(fā)展新動力，豐潤一直備受詬病的產(chǎn)業(yè)結構，也將在現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展中得到優(yōu)化和升級。

 

　　布局“大物流”版圖

 

　　“一區(qū)、兩城、三基地”，是去年以來豐潤區(qū)制定的發(fā)展戰(zhàn)略。其中的“兩城”，一個是動車城，另一個便是北方現(xiàn)代物流城。

 

　　北方現(xiàn)代物流城總體規(guī)劃已經(jīng)完成。從規(guī)劃圖上可以看到，“板市”和城南鋼材市場群是物流城的核心區(qū)域。根據(jù)各類專業(yè)市場原先沒有整體規(guī)劃所帶來的重復交叉建設、規(guī)模檔次參差不齊、空間布局不盡合理等弊端，豐潤區(qū)圍繞打造區(qū)域性的物流基地的要求，對物流城的總體建設規(guī)劃進行了不斷完善。圍繞“整合、改造、建設、提升”的八字方針，一方面對“板市”和城南鋼材市場群進行整合、改造，一方面對物流城進行了擴容，拓寬了現(xiàn)代服務業(yè)和高端服務業(yè)的發(fā)展空間。

 

　　目前，北方現(xiàn)代物流城規(guī)劃占地約23.8平方公里，區(qū)域內不僅設有鋼鐵物流區(qū)、建材裝飾材料物流區(qū)，還設置了汽車物流區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品物流區(qū)、食品產(chǎn)業(yè)物流區(qū)、商業(yè)服務區(qū)等。按照“半年基礎見雛形，一年改造有成效，兩年建設大發(fā)展，三年全國樹品牌”的工作目標，加大了起步區(qū)的建設投資力度。計劃2010年完成投資10億元以上，2011年完成投資20億元，2012年完成投資50億元，力爭到2013年完成投資達到100億元，建成后年可實現(xiàn)吞吐量5000萬噸，交易額2000億元，上繳稅金5億元以上。

 

　　北方現(xiàn)代物流城的功能定位是：打造各項功能完備、鋼鐵建材為主、流通倉儲配套、銷售加工一體、營銷功能齊全，集采購、分銷、倉儲、加工、配送、金融服務、結算于一體的綜合物流園區(qū)；打造全國最大的型鋼交易市場、北方建材裝飾材料交易集散中心和地區(qū)性綜合物流基地。這也標志著北方現(xiàn)代物流城將實現(xiàn)由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉變。

 

　　傳統(tǒng)物流大多只局限于商品的集散，舉起的不過是“買全國、賣全國”的旗幟，而現(xiàn)代物流則意欲做大做強上下游之間的中間環(huán)節(jié)，充分體現(xiàn)供應鏈在資源集約使用中的價值。北方現(xiàn)代物流城管理中心主任田立建介紹說：“打造綠色物流、低碳物流、數(shù)字物流，促進經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，是物流域恒久不變的追求�！�

 

　　唐山公路港是豐潤區(qū)今年引進的重點招商項目，作為現(xiàn)代物流業(yè)的創(chuàng)新模式，實現(xiàn)了倉儲、運輸、配送、服務的整合，是北方現(xiàn)代物流城核心建設項目、綠色項目。項目建成后，將對減輕道路、能源、環(huán)保方面的壓力，提高運輸工具實載率，避免無效運輸和重復運輸，促進運輸合理化起到積極而重要的作用。

 

　　由浙商控股集團和唐山金航鋼鐵公司合作建設的裕航物流加工配送中心項目則處處體現(xiàn)著節(jié)能低碳的理念。如一張鋼板，可對多個客戶的不同要求，通過程序設計，經(jīng)過先進的激光數(shù)字切割等方式精細加工后分別滿足，利用率可以由60%提高到90%。這種變消費者加工為專業(yè)集中加工的模式，以規(guī)模作業(yè)方式提高了資源利用率，減少了工業(yè)廢棄物的不必要浪費，實現(xiàn)了綠色、低碳發(fā)展。

 

　　此外，電子平臺交易也是物流城的一個亮點。由中軟集團和北方現(xiàn)代物流城合作建設的信息化平臺項目是物流城致力打造現(xiàn)貨與電子交易相結合的聚合體，不僅能為物流企業(yè)提供提高企業(yè)自身競爭力的信息管理手段，保證供貨速度以及良好的服務品質，而且通過自動化設備收集和處理商流、物流過程中產(chǎn)生的信息，對物流信息進行分析和挖掘，最大限度地利用有效信息對物流活動進行指導和管理，減少中間環(huán)節(jié)，提高信息的利用率和利用價值。

 

　　經(jīng)過一年的發(fā)展，目前，物流城建設進展順利，已具雛形。截至2010年9月底，共有總投資69.76億元的18個項目確定或意向入駐物流城。其中：總投資23.7億元的天明等5個項目已開工建設；總投資26.97億元的唐山公路港等8個項目已確定入駐；總投資19.09億元的上海第一鋼市等5個項目確立了入駐意向。同時，規(guī)劃、招商、土地、融資、基建、信息化等各項工作均在有序、快速推進中。

 

　　精彩大戲剛剛上演

 

　　高站位謀劃，高起點規(guī)劃，凸顯了豐潤區(qū)建設北方現(xiàn)代物流城的大手筆和大氣魄。近日，北方現(xiàn)代物流城被河北省政府正式認定為首批省級物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)之一。據(jù)悉，省政府將參照工業(yè)聚集區(qū)的扶持政策，對物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)進行重點扶持。

 

　　河北省發(fā)改委副主任王吉科日前在物流城調研時深有感慨：“豐潤之行令人振奮，滿眼是熱火朝天的建設場面。豐潤區(qū)要緊緊抓住難得的發(fā)展機遇，把北方現(xiàn)代物流城建設成為中國北方最大、全國一流的物流產(chǎn)業(yè)中心�！�

 

　　巨大的潛力，使豐潤的物流產(chǎn)業(yè)后勁十足。投資者趨之若鶩，紛紛挖掘“大物流”的投資機會。

 

　　作為豐潤區(qū)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營者，“鋼老板”們對物流業(yè)顯示出空前的積極性。一段時間以來，依托鋼材、建材產(chǎn)業(yè)的做大，豐潤民營企業(yè)快速發(fā)展，民營企業(yè)家們在進行了資本積累后，普遍遇到了發(fā)展轉型的問題，加之國家產(chǎn)業(yè)政策的調整，對他們來說，多領域發(fā)展迫在眉睫。豐潤物流業(yè)的崛起，則為他們轉型提供了一條佳徑�，F(xiàn)在，入駐物流城的幾家大型企業(yè)，如天明物流、裕航物流、和平物流等，以前從事的行業(yè)均為鋼鐵廠和鋼鐵壓延業(yè)。產(chǎn)業(yè)鏈條延伸到鋼鐵物流的“鋼老板”們，已經(jīng)嘗到了做“無煙工廠”的甜頭。在和平物流一期、天明等原有的鋼鐵物流企業(yè)之外，和平物流二期、東坤等一批大型鋼鐵物流項目紛紛上馬。

 

　　豐潤這塊物流“黃金寶地”同樣吸引了眾多國內物流巨頭落戶，其中不乏行業(yè)翹楚和大型的“國字號”的企業(yè)。由江蘇國泰國際集團、浙江傳化集團兩個國有控股的全國500強企業(yè)和唐山天明商貿(mào)有限公司投資8億元人民幣建設的唐山公路港物流建設項目正式簽約；中軟集團就建設物流信息平臺與北方現(xiàn)代物流城達成初步協(xié)議，中軟集團承諾，將為物流城內所有企業(yè)提供物流公共信息和在線交易服務；國內家居第一品牌“紅星美凱龍”、中國最大的家居產(chǎn)品經(jīng)銷商香江集團，對入駐物流城表現(xiàn)出極大的興趣。

 

　　轉型服務業(yè)激活豐潤區(qū)。豐潤區(qū)政府主管領導滿懷信心，“隨著大物流時代的來臨，豐潤物流業(yè)演繹的精彩大戲剛剛上演，豐潤區(qū)北方現(xiàn)代物流城終將成為中國北方物流行業(yè)的領舞者。”