技 師 知 識 鑒 定 試 題

一、職業(yè)道德
(一)名詞解釋
1、職業(yè)：2、“慎獨(dú)”：3、愛崗敬業(yè)：4、鉆研技術(shù)：
(二)單項(xiàng)選擇題
1、汽車維修職業(yè)道德是(    )。
   A、隨著汽車的產(chǎn)生而產(chǎn)生的；
   B、人們根據(jù)汽車維修工作的需要而人為制定的；
   C、人們長期從事汽車維修職業(yè)實(shí)踐的產(chǎn)物。
   D、隨著汽車運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)生而產(chǎn)生的。
2、職業(yè)是社會分工及其發(fā)展的結(jié)果，職業(yè)道德是職業(yè)活動(dòng)在(    )上的反映。
 A、道德；    B、行為；    C、心理；    D、行業(yè)
3、在我國，專門從事汽車維修的汽車修理行業(yè)產(chǎn)生于(    )。
   A、20世紀(jì)20年代末；      B、20世紀(jì)20年代初；
   C、20世紀(jì)初；             D、20世紀(jì)末。
4、人們到醫(yī)院看病，都愿找那些態(tài)度和藹、醫(yī)術(shù)高明的醫(yī)生，這說明(    )。
   A、只要態(tài)度和藹、服務(wù)熱情，就會受到人們的歡迎；
   B、只要醫(yī)術(shù)高明，即使醫(yī)德差一點(diǎn)也沒有多大關(guān)系；
   C、一個(gè)人既要有愛崗敬業(yè)、熱心為群眾服務(wù)的思想，還要具備較高的職業(yè)技能；
   D、只要服務(wù)熱情，技術(shù)上過得去，就會受到歡迎。
5、精工細(xì)修、優(yōu)質(zhì)高效作為汽車維修人員的基本道德規(guī)范，其主要目的在于(    )。
   A、督促汽車維修從業(yè)人員加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平；
   B、提高汽車維修從業(yè)人員的服務(wù)意識、質(zhì)量意識和安全意識，提高汽車維修質(zhì)量；
   C、使汽車維修從業(yè)人員牢固樹立愛崗敬業(yè)的思想；
   D、提高汽車維修從業(yè)人員的服務(wù)意識、促進(jìn)維修質(zhì)量提高。
6、在影響汽車維修質(zhì)量的因素中，最重要的因素是(    )。
   A、環(huán)境；    B、設(shè)備；    C、技術(shù)；    D、人。
7、下列說法不正確的有(    )。
   A、為汽車用戶提供經(jīng)過維修后的安全可靠、技術(shù)性能良好的車輛是汽車維修人員的天職；
   B、在汽車使用中發(fā)生的故障，有很多是由于使用了劣質(zhì)配件所致；
   C、為用戶提供及時(shí)、細(xì)致、周到、熱情、文明、滿意的維修服務(wù)；
   D、汽車維修服務(wù)質(zhì)量的好壞，與企業(yè)自身的效益沒有多大的關(guān)系。
8、在社會主義條件下，規(guī)范和協(xié)調(diào)人們眼前利益和長遠(yuǎn)利益、局部利益和全局利益、個(gè)人利益和集體利益之間相互關(guān)系的基本原則是(    )。
   A、集體主義；    B、社會主義；    C、共產(chǎn)主義    D、愛國主義。
9、當(dāng)個(gè)人利益與集體利益發(fā)生矛盾時(shí)，我們應(yīng)采取的正確態(tài)度是(    )。
   A、要照顧和保障個(gè)人利益         B、個(gè)人利益必須絕對服從集體利益；
C、二者要統(tǒng)籌兼顧，不可偏廢；   D、個(gè)人利益一般要服從集體利益。
10、在汽車維修經(jīng)營過程中，當(dāng)社會效益與經(jīng)濟(jì)效益發(fā)生矛盾時(shí)，我們應(yīng)當(dāng)采取的正確態(tài)度是(    )。
   A、經(jīng)濟(jì)效益服從社會效益；      B、社會效益服從經(jīng)濟(jì)效益；
   C、二者兼顧，不可偏廢； D、經(jīng)濟(jì)效益、社會效益應(yīng)權(quán)衡其重要性而決定。
(三)多項(xiàng)選擇題
l、汽車維修職業(yè)道德的基本原則是(        )。
   A、熱愛和忠實(shí)于社會主義汽車維修職業(yè)； B、堅(jiān)持為人民服務(wù)的根本宗旨；
   C、安全工作、文明高效；              D、自覺做到安全優(yōu)質(zhì)文明高效。
2、愛崗敬業(yè)精神的基礎(chǔ)是對勞動(dòng)者的(        )的確認(rèn)。
  A、社會價(jià)值；    B、歷史價(jià)值；    C、自我價(jià)值；    D、本人價(jià)值。
3、汽車維修從業(yè)人員在工作中必須牢固樹立的意識有(        )。
   A、經(jīng)營意識；    B、服務(wù)意識；    C、質(zhì)量意識；    D、協(xié)作意識。
4、解放后，我國汽車維修職業(yè)道德獲得了迅速的發(fā)展，這是由于(        )。
   A、汽車產(chǎn)業(yè)逐漸成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)；
   B、汽車走進(jìn)了尋常百姓家，需要汽車維修業(yè)；
   C、汽車維修從業(yè)人員成了國家、企業(yè)的主人，為汽車維修職業(yè)道德的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)；
   D、汽車運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了汽車維修業(yè)的發(fā)展，為汽車維修職業(yè)道德的發(fā)展奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。
5、愛崗敬業(yè)指的是(        )。
   A、熱愛和忠實(shí)于自己從事的職業(yè)；    B、熱愛和忠實(shí)于自己喜歡的職業(yè)；
   C、工作崗位上有主人翁責(zé)任感和勞動(dòng)態(tài)度；
   D、在本崗位上表現(xiàn)出積極的勞動(dòng)態(tài)度。
6、提倡愛崗敬業(yè)、鉆研技術(shù)的重要意義是(        ) 。
   A、全面履行汽車維修職業(yè)責(zé)任和義務(wù)的必要條件和保證；
   B、做好本職工作的前提；          C、社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的需要；
   D、成就事業(yè)的基礎(chǔ)和保證。
7、在汽車維修工作中，產(chǎn)生人為故障的原因，除技術(shù)外主要是(        )。
   A、責(zé)任心不強(qiáng)，質(zhì)量意識差；    B、管理不嚴(yán)格。技術(shù)措施不完善；
   C、違反操作規(guī)程；              D、思想麻痹大意。
8、規(guī)范操作對汽車維修從業(yè)人員的基本要求是(        )。
   A、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范和操作規(guī)程；
   B、堅(jiān)決反對玩忽職守、違章操作、偷工減料等行為：
   C、嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)具操作規(guī)程；
   D、按規(guī)定的修理項(xiàng)目、內(nèi)容和程序，科學(xué)地進(jìn)行作業(yè)。
9、顧全大局、團(tuán)結(jié)協(xié)作的具體要求是(        )。
   A、正確認(rèn)識和處理全局與局部的關(guān)系；
   B、正確認(rèn)識和處理經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的關(guān)系；
   C、正確認(rèn)識和處理維修經(jīng)營業(yè)戶與車主、客戶的關(guān)系；
   D、正確認(rèn)識和處理維修企業(yè)內(nèi)部各工種之間的關(guān)系。
10、在汽車維修生產(chǎn)中，精打細(xì)算、勤儉節(jié)約的具體要求是(        )。
   A、合理用料，點(diǎn)滴節(jié)約；            B、修舊利廢，降低成本；
   C、開展節(jié)約競賽，提高節(jié)約技術(shù)；    D、能修則修，精打細(xì)算。
(四)簡答題
1、汽車維修職業(yè)道德的作用有哪些?

二、維修基礎(chǔ)知識
(一)名詞解釋
1、汽車維修質(zhì)量管理： 2、環(huán)境保護(hù)：3、I／M制度：4、剛度： 5、同軸度：6、表面粗糙度：
7、鉛基軸承合金：     8、電流強(qiáng)度：9、歐姆定律：10、過量空氣系數(shù)：11、明顯燃燒期：
12、廢氣再循環(huán)裝置(EGR裝置)：13、汽車轉(zhuǎn)彎半徑：14、R134 ：15、霍爾效應(yīng)：16、修正點(diǎn)火提前角：
(二)單項(xiàng)選擇題
1、汽車二級維護(hù)質(zhì)量保證期一般為10天或行駛(    )。
    A、500kin             B、1000km             C、1500km
2、用汽油清洗零件時(shí)，必須離明火(    )以外。
    A、10m                B、5m                 C、3m
3、舉升機(jī)操作時(shí)應(yīng)緩慢將汽車上升到(    )，檢查支撐的可靠性及整車的穩(wěn)定性。
    A、350～450mm         B、250～300mm         C、150～200mm
4、在烤漆房進(jìn)行點(diǎn)火作業(yè)時(shí)，如點(diǎn)不著火，最多只準(zhǔn)連續(xù)按(    )燃燒器控制盒上的紅燈，否則會引起爆炸。
    A、3次                B、4次               C、5次
5、汽車的怠速調(diào)整不當(dāng)，CO(濃度)將(    )。
A、升高               B、降低               C、不變
6、自(    )起，全國所有汽車一律停止使用含鉛汽油，改用無鉛汽油。
A、2000年1月1日     B、2000年7月1日   C、2001年1月1日
7、目前，在一些汽車上使用的(    )燃料，使尾氣中的NOX、CO排放極低。
    A、無鉛汽油        B、高牌號汽油石油氣     C、天然氣和液化石油氣
8、輪轂軸承上應(yīng)選用(    )。
    A、鈉基潤滑脂         B、鈣納基潤滑脂      C、鋰基潤滑脂。
9、載貨汽車及工程機(jī)械使用的是國產(chǎn)(    )液力傳動(dòng)油。
    A、6號               B、8號               C、10號
10、在并聯(lián)電路中，各支路電壓是(    )。
    A、相等的             B、不等的            C、有電壓降
11、三相交流電每相線圈兩端的電壓叫做(    )。
    A、線電壓             B、中性點(diǎn)電壓        C、相電壓
12、變壓器是(    )。
    A、電源               B、用電器            C、電路中間環(huán)節(jié)
13、車用柴油的十六烷值，一般應(yīng)為(    )。
A、10～20    　　　　 B、20～40            C、40～60
14、車用汽油機(jī)的燃燒過程接近于(    )加熱循環(huán)。
    A、定容              B、定壓               C、混合
15、經(jīng)濟(jì)混合氣的過量空氣系數(shù) =(    )。
    A、0.85～0.95        B、0.95～1.05         C、1.05～1
16、主減速器傳動(dòng)比變大，后備功率將(    )。
    A、提高              B、降低               C、不變
17、變速器各前進(jìn)檔之間的傳動(dòng)比通常按(    )排列。
    A、隨機(jī)              B、等比級數(shù)           C、等差級數(shù)
18、影響制動(dòng)距離的因素是(    )。
    A、地面制動(dòng)力        B、制動(dòng)器制動(dòng)力       C、附著力
19、燃油壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)的正常油壓是(    )。
    A、0.3MPa            B、0.35MPa            C、0.4MPa
20、電控燃油噴射系統(tǒng)中唯一有“智能”的傳感器是(    )。
    A、進(jìn)氣溫度傳感器    B、氧傳感器       C、進(jìn)氣管真空度傳感器
21、(    )是液力變矩器的輸入元件。
    A、泵輪              B、渦輪               C、導(dǎo)輪
22、行星齒輪排所有元件均不受約束，可自由轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，自動(dòng)變速器位于(    )。
    A、超速檔            B、空檔               C、倒檔
23、電壓調(diào)節(jié)器的端電壓恒定值為(    )。
    A、12V               B、13.5～14.5V        C、15～17V
24、現(xiàn)代汽車為使導(dǎo)線與用電設(shè)備不被燒壞，在線路中串聯(lián)了(    )。
    A、易熔線            B、保險(xiǎn)絲             C、斷路器
(三)多項(xiàng)選擇題
1、使用汽車配件應(yīng)杜絕(        )的“三無”產(chǎn)品。
    A、無說明書     B、無廠名       C、無產(chǎn)地       D、無合格證
2、汽車維修中應(yīng)預(yù)防的毒物有(        )。
    A、汞           B、鉛           C、苯           D、C02
3、勞動(dòng)法明確規(guī)定：“勞動(dòng)者享有(        )”等權(quán)利。
    A、平等就業(yè)和選擇職業(yè)的權(quán)利     B、遵守勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德
    C、休息休假的權(quán)利               D、獲得勞動(dòng)安全衛(wèi)生保護(hù)的權(quán)利
4、勞動(dòng)法規(guī)定勞動(dòng)者應(yīng)盡的義務(wù)：“勞動(dòng)者應(yīng)完成勞動(dòng)任務(wù)，提高職業(yè)技能(       )”。
    A、執(zhí)行勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)定         B、遵守勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德
    C、尊重領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)同事             D、為企業(yè)分憂
5、汽車維修企業(yè)排放污染物的主要成分是(        )。
    A、廢水         B廢氣         C、固體廢棄物    D、污泥
6、三元催化反應(yīng)器是使(        )還原，實(shí)現(xiàn)催化劑三項(xiàng)效果的。
    A、CO           B、HC           C、NOX          D、C02
7、合成橡膠的化合物主要來源是(        )。
    A、天然橡膠    B、石油和天然氣    C、煤和石灰石    D、農(nóng)副產(chǎn)品
8、目前，國產(chǎn)車用汽油的牌號主要有(        )。
A、80號        B、90號         C、93號        D、97號
9、電容器功用有(        )。
  A、調(diào)諧         B、濾波        C、通交流隔直流     D、耦合
10、二極管的功用有(        )。
    A、檢波         B、整流         C、穩(wěn)壓        D、導(dǎo)電
11、最常用的三極管放大電路是(        )。
  A、共發(fā)射極電路    B、共基極電路   C、共集電極電路    D、普通電路
12、電控汽油噴射系統(tǒng)由(        )三部分組成。
    A、進(jìn)氣系統(tǒng)    B、燃油供給系統(tǒng)    C、電子控制系統(tǒng)    D、混合系統(tǒng)
13、冷起動(dòng)噴油器噴油條件是(        )。
    A、冷卻液溫度低于30℃時(shí)        B、點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)間不超過15秒
    C、冷卻液溫度高于40℃時(shí)        D、點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)間20秒內(nèi)
14、電控汽油噴射系統(tǒng)中ECU按(        )信號確定基本燃油噴射量。
    A、氧傳感器    B、轉(zhuǎn)速傳感器    C、空氣流量計(jì)   D、進(jìn)氣溫度傳感器
15、典型液力變矩器由(        )組成。
    A、油泵         B、泵輪         C、渦輪         D、導(dǎo)輪
16、簡單行星齒輪機(jī)構(gòu)由(        )組成。
    A、行星齒輪     B、太陽輪       C、齒圈         D、行星架
17、制動(dòng)防抱死(ABS)系統(tǒng)的功能主要有(        )。
A、提高車輛制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性       B、提高車輛制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)向控制性
C、減少剎車距離                 D、增加制動(dòng)力
18、制動(dòng)防抱死(ABS)系統(tǒng)主要由(        )三部分組成。
    A、傳感器    B、控制器    C、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器    D、車輪制動(dòng)器
19、汽車電源有(        )。
    A、蓄電池      B、點(diǎn)火線圈     C、發(fā)電機(jī)      D、繼電器
(四)簡答題
1、簡述汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度?
2、簡述汽車維修工安全操作規(guī)程?
3、簡述液力變矩器的變矩增扭過程?
4、簡述電控燃油噴射系統(tǒng)中噴油器的工作過程?
5、簡述制動(dòng)防抱死(ABS)系統(tǒng)控制車輪減速度的工作原理?。
6、簡述前輪定位的作用

三、發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車?yán)碚?BR>(一)名詞解釋
1、同步附著系數(shù)：
2、充氣系數(shù)：
3、動(dòng)力因數(shù)：
4、轉(zhuǎn)矩儲備系數(shù)：
5、轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應(yīng)：
(二)單項(xiàng)選擇題
1、根據(jù)點(diǎn)火提前角調(diào)整特性，下面那種說法是正確的(    )。
A、最佳點(diǎn)火提前角隨轉(zhuǎn)速的升高而減小
    B、最佳點(diǎn)火提前角隨轉(zhuǎn)速的升高而增大
    C、最佳點(diǎn)火提前角隨負(fù)荷的增大而增大
    D、最佳點(diǎn)火提前角隨負(fù)荷的減小而減小
2、汽車行駛的滾動(dòng)阻力，主要是(    )引起的。
A、地面和輪胎的剛性摩擦       B、地面和輪胎的變形
C、汽車的流線形好壞           D、汽車的行駛速度
3、汽油機(jī)最大轉(zhuǎn)矩時(shí)的轉(zhuǎn)速越低，汽車在不換檔的情況下，克服阻力的潛力(    )。
  A、越小          B、越大         C、不受轉(zhuǎn)速影響      D、一般
4、汽油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間越早，發(fā)生爆燃的可能將(    )。
A、越大         B、越小        C、不變         D、與點(diǎn)火時(shí)間無關(guān)
5、如果能滿足(    )的條件，汽車才能正常行駛。
    A、具有最大的驅(qū)動(dòng)力            B、具有最小的行駛阻力
    C、具有足夠的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和良好的附著性能
    D、具有足夠的地面附著力
6、柴油機(jī)速度特性指有效功率、(    )、有效燃油消耗率隨轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。
    A、有效偶矩      B、有效轉(zhuǎn)矩     C、有效彎矩     D、有效力矩
7、(    )units should be removed or covered if the engine is  steam-cleaned．
    A、chassis       B、body       C、electrical      D、engine
8、Fuel-system(    )usually show up in engine operation．
A、trouble       B、broken      C、error      D、difficult
9、下列單詞中中文意思為螺栓的是(    )。
    A、battery       B、bolt        C、belt        D、button
10、Cheek the free travel of the brake pedal，which is normally 14to 22mm．(   )。
    A、brake system    B、brake    C、brake pedal    D、brake lever
(三)多項(xiàng)選擇題
1、制動(dòng)距離的大小主要取決于(        )。
    A、制動(dòng)初速度    B、道路情況    C、制動(dòng)時(shí)間    D、駕駛員反應(yīng)時(shí)間
2、汽車產(chǎn)生制動(dòng)跑偏的原因主要有(        )。
    A、后兩輪氣壓不一致             B、制動(dòng)壓力分配閥失效
    C、兩前輪摩擦片質(zhì)量不同         D、左右輪主銷內(nèi)傾角不相等
3、影響傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械效率的因素有(        )。
    A、工作溫度   B、發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率   C、潤滑油的粘度   D、裝配精度
4、汽車的加速性能與上坡能力決定于(        )。
    A、變速器的速比              B、主減速器的傳動(dòng)比
    C、發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩              D、傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械效率
5、下列哪些措施可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣系數(shù)(        )。
    A、增加進(jìn)氣終了的壓力        B、增大進(jìn)氣的溫度
    C、改善配氣相位              D、采用增壓技術(shù)
6、下列說法正確的是(        )。
    A、滾動(dòng)阻力系數(shù)的大小完全由輪胎和地面的摩擦系數(shù)決定
    B、滾動(dòng)阻力系數(shù)的大小與車速有關(guān)
    C、滾動(dòng)阻力系數(shù)的大小由輪胎的結(jié)構(gòu)參數(shù)和道路的性質(zhì)所決定
    D、滾動(dòng)阻力系數(shù)是一個(gè)常數(shù)
7、制動(dòng)效能的恒定性主要指的是(        )。
    A、制動(dòng)器摩擦副摩擦系數(shù)不變      B、制動(dòng)器溫度不變
    C、制動(dòng)器的抗熱衰退性            D、制動(dòng)器的抵抗水衰退的能力
8、下列哪些因素容易趨向于過多轉(zhuǎn)向(        )。
  A、發(fā)動(dòng)機(jī)后置                      B、汽車后輪氣壓不足
    C、前輪用子午線輪胎代替斜交輪胎    D、前軸載荷過大
9、評價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的有效指標(biāo)有(        )。
A、有效熱效率    B、轉(zhuǎn)速     C、有效功率    D、平均有效壓力
10、在下列原因形成的力矩中，(        )所形成的力矩是轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定力矩。
    A、主銷后傾     B、主銷內(nèi)傾     C、前輪前束     D、輪胎側(cè)向偏離
(四)簡答題
1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油提前角過大、過小對發(fā)動(dòng)機(jī)有什么影響?
2、采取哪些措施可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣系數(shù)?
3、汽油機(jī)為什么在大負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)易發(fā)生爆燃?
4、分析汽車制動(dòng)時(shí)后軸先抱死的危害性?
5、畫圖分析左右后輪制動(dòng)力不等造成的甩尾的原因