據(jù)《南方都市報》報道1月30日是春運第一天，深圳火車站發(fā)出的首趟L252次列車只有100多名乘客乘車，上座率僅8%。這趟列車由深圳開往武漢，可搭乘1000多名乘客。昨天，鐵路部門解釋稱九成旅客錯過了乘車，原因可能是請不了假或者其他不明原因。

 

 

    1月30日是春運的第一天，零時33分，實行實名制以來的首趟列車——開往漢口的L252列車由深圳火車站開出，令人驚訝的是，這趟18節(jié)車廂，有972個硬座座位和540個臥鋪位置的列車空空蕩蕩，原本至少可搭乘1512名旅客，卻連臥鋪車廂乘客加起來沒坐滿兩節(jié)車廂，只有不足120人，上座率不足8%。記者當(dāng)天在深圳火車站看到，火車站冷冷清清，查驗證件窗口也沒有一個人在排隊驗票。

 

    然而根據(jù)鐵路部門發(fā)布的信息，這趟列車的車票早已售罄。1月24日，廣州鐵路集團公司通過媒體發(fā)布信息稱，截至2月1日之前的所有火車票已經(jīng)基本售完。1月26日則再次發(fā)布信息稱，旅客可以買到少量前往武昌、長沙等方向的車票。

 

   是否是車票信息發(fā)布有誤？廣鐵集團工作人員昨天回應(yīng)稱，這個票務(wù)信息是準(zhǔn)確屬實的。

 

 

    既然車票已售罄，900多名乘客既不乘車，也不退票，又如何解釋？廣鐵集團工作人員表示，他不清楚這趟列車上座率不足8%的情況。

 

    深圳火車站黨辦副主任易非凡表示，可能是發(fā)車的時段不集中。900多名旅客錯過了乘車的原因可能是沒趕上車，有旅客曾反映請不到假。

 

    難道是900多名旅客集體請不到假，錯過了乘車？鐵路部門的這一說法遭到了網(wǎng)友的炮轟。昨天，有網(wǎng)友爆料稱，其實每年春運都有這樣的怪現(xiàn)象，一面是一票難求，一面卻是車廂空空如也，中間的利益糾葛有多深還真是難以琢磨。也有網(wǎng)友調(diào)侃稱，“被請不到假趕不上車”，將成為2010年又一流行語。